就在甘肃省校园车辆被撞事件一个月后，12月12日，江苏丰县中心小学为避电动车发生侧滑，翻入河内。同一天的上午6时40分，广东佛山顺德一辆载有59名学生的校车与一辆货车相撞，37名学生受伤入院。13日，河南驻马店市古街中学，载有学生拓展训练的车辆和货车发生相撞，两名学生当场死亡。短短几天，校车事故如同经融危机般蔓延全国。从南到北，农村到城市。实在是有“全国同步”的趋势。
事情闹大了，总会有人坐不住。首先是校长，毕竟是在自己的学校发生，对家长要有个说法。其次是教育局，上面的官不好交代。更可悲的是温总理，第一时间要站出来解决问题。郁闷的温总理估计会想，当个中国领导咋就这么忙呢？好不容易诶到年末，国务院又在缩减假期。既然上头领导发话了，下级当然不能怠慢，随后又制订一系列的校车安全措施法则，并且彻查了丰县副县长，教育局局长，校长一干人等。换汤不换药，没有强硬的监管制度一切都是假把式。在校园安全问题这方面，教育局明显工作落实不够。大地震过后，各所学校便开展紧急逃生演习。试问如果真地震，哪有这么从容不迫！美国号称犯罪率世界第一，祖国后来居上，仅在校车这一方面足以让老美自叹不如，你国校车悍马撞过，安然无恙。我国校车不用撞，自带“毁灭功能”。
接二连三的校车事件，也从侧面反映我国政府官员的基本素质，特来事。平时习惯了打亲友牌，一有什么风吹草动，立刻礼金的准备。推卸责任上也是一把好手，有模有样的会弄个民意调查，你认为校车安全事故应该怎么办？完事后，矫揉造作的掉个几滴泪。这一套“独特”的本领，或许就是在官场上摸爬滚打的“得意之作”。监管的力度，在一定程度上也决定着校车命运的走向。
为何有些学校仍就铤而走险，采用市面上的黑车。难不成真是校车模式的经营不当，那些教育经费呢，公民交的税呢，都入官员们的口袋了么？在谴责司机的同时，何不去想想，校车到底是个什么摸样？没有哪位司机看到一部面包车会认为是校车。品种繁多，样式层出不穷，到底中国不是美国，经不起撞。校车司机不是联邦快运，没有那种使命必达的荣誉感。
我们的下一代正在祖国的摇篮里成长，号称祖国未来的花朵，可别在她正处于成长之时就拔苗助长，先给扼杀在梦境中。毕竟这一觉长眠的事，除了心里阴暗的岛国，中国是很少有这种觉悟的。